Polyurethan Kraftstoffschlauch für den Modellbau Ø 6 x 4 mm

Eigenschaften:

• Beständig gegen Kerosin, Benzin und Schmierstoffe
• Sehr flexibel und knickfest auch bei engen Einbaubedinungen
• Geeignet für die Verbindung mit Schnellsteckverbinder
• Aussendurchmesser: 6 mm
• Innendurchmesser: 4 mm
• Druckbeständigkeit bei 20 Grad Celsius: 10 bar
• Temperaturbeständigkeit: -20 bis max +60 Grad Celsius
• Farbe: Natur
• Preis pro LfM

Der Polyurethan Kraftstoffschlauch Ø 6 x 4 mm ist die ideale Lösung für den Modellbau. Hergestellt aus hochwertigem Polyurethan, ist dieser Schlauch äußerst widerstandsfähig gegen Kerosin, Benzin und Schmierstoffe.

Mit einem Außendurchmesser von 6 mm und einem Innendurchmesser von 4 mm bietet dieser Schlauch die perfekte Größe für verschiedene Anwendungen im Modellbau. Egal ob für den Anschluss von Kraftstofftanks, Motoren oder anderen Komponenten, dieser Schlauch erfüllt alle Anforderungen.

Die Flexibilität dieses Polyurethan Schlauchs ermöglicht eine einfache Installation auch bei engen Einbaubedingungen. Er ist knickfest und behält seine Form, sodass ein reibungsloser Kraftstofffluss gewährleistet ist.

Der Schlauch ist zudem mit Schnellsteckverbindern kompatibel, was eine schnelle und sichere Verbindung ermöglicht. Dadurch können Sie Ihre Modellbauprojekte effizienter gestalten.

Der Polyurethan Kraftstoffschlauch Ø 6 x 4 mm besitzt eine Druckbeständigkeit von 10 bar bei einer Temperatur von 20 Grad Celsius. Damit können Sie sicher sein, dass er den Anforderungen des Modellbaus standhält und einen zuverlässigen Betrieb gewährleistet.

Mit einer Temperaturbeständigkeit von -20 bis maximal +60 Grad Celsius ist dieser Schlauch für eine Vielzahl von Umgebungsbedingungen geeignet. Egal ob im Sommer oder Winter, der Schlauch behält seine Eigenschaften bei und sorgt für eine sichere Kraftstoffzufuhr.

Der Preis des Polyurethan Kraftstoffschlauchs Ø 6 x 4 mm wird pro Längenmeter (LfM) angegeben. Dadurch können Sie die benötigte Menge individuell bestimmen und erhalten ein optimales Preis-Leistungs-Verhältnis.